Sinds april 2001 ben ik werkzaam bij Toyota dealer Spiering in Rotterdam.
Mijn eerste demonstratiewagen was een Toyota Yaris 1.3-16v VVT-i Linea Luna
in het zwart. Sinds die eerste Toyota Yaris heb ik, denk ik, in totaal zeker
5 demo Yarissen gereden.

Inmiddels is het April 2004. Mijn vriendin Carolien behaalde haar rijbewijs.
Dus ik op zoek naar een leuke wagen voor haar. Het zou haar wagen worden en
mijn hobbyproject. Mijn gedachten gingen uit naar een 1.3-16v VVT-i Linea
Sol met airco. Nog geen dag nadat ze haar rijbewijs haalde kwam ik er een
tegen bij een Daihatsu-dealer in Breda. Deze was uit april 2000 en had 31000
km gereden. Wij 's avonds langs gereden en direct de koop gesloten.

Zo zag deze eruit toen ik hem op de stoep had staan:

Een dag later waren de 15 inch lichtmetalen velgen binnengekomen. Deze
uiteraard diezelfde avond gemonteerd.

Een week later heb ik de ruiten laten tinten met een aluminium laag en
tevens zijn er een set verlagingsveren ondergegaan. Nadat de veren eronder
zaten werd het weggedrag een stuk beter. Tevens is er direct een
veerpootbrug voorin het motorcompartiment gemonteerd. De bochten zien er
opeens een stuk aantrekkelijker uit.

Je weet hoe het gaat he... elke verandering die je aan je wagen doet moet op
de foto:

Toen werd het tijd voor het audio gedeelte. In het verleden heb ik bij een
demo yaris een losse hoedenplank van mdf gemaakt, hier een paar sony
speakers ingezet en deze op de originele radio aangesloten. Later heb ik
daar een losse woofer met eigen versterker op aangesloten. Dat is mij
eigenlijk wel bevallen maar ik wilde meer.

Op mijn eigen wagen heb ik ervoor gekozen om een dubbel din dashboarddeeltje
te bestellen en daar een eigen radio in te bouwen. Dat is de Pioneer
DEH-P77MP mp3-speler. Het voordeel van deze radio is, dat je zowel de
voorspeaker, achterspeaker en de subwoofer los van elkaar kan regelen.

In de voordeuren heb ik een setje 17 cm 170 watt speakers geplaatst van Sony
(hoog en laag gescheiden door scheidingsfilter) De bass speakers in de deur
gemonteerd met een op maat gemaakte adapterring. Bij mij moesten alleen de
raamgeleiders verder naar achter geplaatst worden.Als ik dit niet zou doen,
dan konden mijn ramen niet meer volledig open. De hoge tonen speaker heb ik
in het dashboard geplaatst bij de voorruit. Dit kon pas nadat ik de
originele speaker van zowel de deur als het dashboard verwijderd had.

In de hoedenplank heb ik gekozen om een setje ovale 180 watt Focal tweeweg
speakers te monteren. Dit alles wordt aangestuurd door de radio die via de
nieuwe 5 kanaals Hyfonics ZX8000 Zeus versterker de muziek op de speakers
brengt. Als woofer heb ik gekozen voor het merk Cerwin Vega. Het is een 12
inch woofer van het type VMAX (300 watt RMS en 900 watt max power).

f

Uiteindelijk is het de bedoeling om er een tweede woofer van hetzelfde type
erbij te plaatsen en deze zeer netjes in te bouwen.

Later is er een originele dakspoiler van Toyota erop gegaan en na mijn
eerste meeting van de Toyota Yarisclub in Assen op het Japanse Auto Festival
zijn er ook direct een paar nieuwe heldere achterlichten besteld. Deze kon
ik helaas niet direct monteren (ik had geen vijltje bij me), maar diezelfde
avond toen ik thuis kwam direct aan de slag gegaan en ze zaten er best wel
snel in. Deze achterlichten kan je zo aansluiten dat je dubbele
achterlichten en remlichten hebt. Dat is bij deze ook zo aangesloten.

Nadat ik de 15 inch velgen kon verkopen ben ik direct op een grotere maat
overgegaan, namelijk 16 inch. De wielkasten werden opeens een stuk beter
gevuld.

En toen was het zover. Ik moest ruim twee weken lang afscheid nemen van mijn
geliefde auto. Waarom... er moest lederen bekleding ingezet worden. Ik heb
gekozen voor zwart leer met een wit Toyota en Yaris logo geborduurd in de
rugleuning van de voorstoelen. Na die twee weken was het eindelijk zover. Ik
mocht de wagen ophalen en ik vond het super. Die geur en het zitcomfort (het
zal in de winter best wel koud zijn, maar wie mooi wil zijn moet pijn
lijden.) is super.

Het laatste project waar ik laatst mee gestart ben is een LED underbody kit.
Bij deze kit is het mogelijk om 7 kleuren te selecteren en op diverse
programma's te laten lopen. Ook is het mogelijk om deze op de maat van de
muziek mee te laten lopen. Het was een hels karwei om ze eronder te krijgen
en deze ook nog eens netjes weg te werken, zonder dat je bij de eerste
verkeersdrempel al je LED buizen van de grond af moet rapen. Het resultaat
mag er trouwens wel zijn.

Nadat de Led underbodykit gemonteerd was, wilde ik nog graag
contourverlichting hebben. We wilde eerst zelf proberen om de fittingen te
vervangen door exemplaren waarin duplo lampen gezet konden worden. De 4 watt
gloeidraad zou dan over het contact lopen en de 21 watt gloeidraad zou mijn
knipperlicht blijven. Maar ik kwam op het internet een bedrijf tegen welke
de term "safety lights" hanteerde. Bij de firma bestelde ik een kastje welke
aangesloten moet worden op mijn knipperlichten en mijn rempedaal. Als ik
mijn contact aanzet, dan blijven mijn knipperlichten continue meebranden
onder een laag voltage. Zodra ik mijn knipperlicht aanzet, dan verbreekt die
het contact, en doet mijn knipperlicht het net zoals een andere wagen.
Tevens kan je 5 of 6 verschillende patronen laten branden. Bijgaand een
collage van deze safety lights.

Heb ik nog toekomstplannen????? Jazeker.......

- Een complete nieuwe bodykit. Ik weet nog niet welke.
- Het dashboard moet nog onder handen genomen worden,
- Ik wil wat meer gaan doen met verlichting, strobelights, interieurkits
enz,
- De voorruit moet nog getint worden.

Voor de rest zien wel het wel.

Grtz

Daniel a.k.a Sanka